Beth yw'r gofynion ar gyfer batris pŵer ar gyfer cerbydau ynni newydd?

1) Egni penodol uchel (sy'n gysylltiedig â'r pellter y gellir ei deithio ar un tâl).Mae gallu'r batri pŵer yn gyfyngedig ac ni chyflawnwyd datblygiad arloesol.Yn gyffredinol, mae ystod gyrru cerbydau trydan sydd ar y farchnad ar hyn o bryd ar ôl un tâl yn 100km i 300km, ac mae hyn yn gofyn am gynnal cyflymder gyrru priodol a system rheoleiddio batri pŵer da.Fodd bynnag, nid yw mwyafrif helaeth y cerbydau trydan yn gweithredu fel arfer yn ystod gyrru arferol.Dim ond 50km i 100km yw'r ystod yrru o dan amodau amgylcheddol.
2) Pwer uchel (mae'n ymwneud â nodweddion cyflymu a gallu dringo cerbydau trydan).
3) Bywyd beicio hir (mae'n cynnwys costau llif).Ar hyn o bryd, mae bywyd beicio pecynnau batri pŵer mewn cymwysiadau ymarferol yn fyr.Dim ond 300 i 400 gwaith yw nifer yr amseroedd gwefru a rhyddhau o batris pŵer cyffredin.Dim ond 700 i 900 gwaith yw hyd yn oed nifer yr amseroedd codi tâl a rhyddhau batris pŵer â pherfformiad da.Wedi'i gyfrifo yn seiliedig ar 200 o amseroedd codi tâl a rhyddhau y flwyddyn.Mae bywyd batri pŵer hyd at 4 blynedd, sy'n rhy fyr o'i gymharu â bywyd cerbyd tanwydd.
4) Effeithlonrwydd codi tâl a gollwng uchel (mae'n golygu arbed ynni a chostau).
5) Mae ffynhonnell deunyddiau crai yn helaeth ac mae'r gost yn isel (mae'n ymwneud â chostau adeiladu cyfalaf, ac ati).Ar hyn o bryd, mae pris batris pŵer cerbydau trydan tua US $ 100 / kwh, ac mae rhai hyd yn oed mor uchel â US $ 350 / kwh.Mae'r gost yn rhy uchel i ddefnyddwyr ei hysgwyddo.
6) Diogelwch (mae'n gysylltiedig ag a yw'n ddibynadwy ac yn gyfleus yn ystod y defnydd).Ni ellir gwarantu diogelwch batris pŵer.Mae diwydiannu batris pŵer lithiwm gallu bach a chanolig wedi bod yn llwyddiannus iawn, ond nid yw materion diogelwch batris pŵer lithiwm gallu mawr a phwer uchel wedi'u datrys yn effeithiol.Po fwyaf yw gallu'r batri pŵer, y mwyaf yw'r niwed y bydd yn ei achosi os aiff allan o reolaeth.O ran diogelwch batris pŵer, mae angen cynnal ymchwil ar gynllun diogelwch cyffredinol y system batri pŵer ar sail diogelwch trydanol, diogelwch mecanyddol a diogelwch thermol, a gwneud diagnosis a rhagfynegi namau, monitro diogelwch thermol a cynnar technolegau rhybuddio ac atal a rheoli allweddol ar gyfer y system batri pŵer.