Beth yw dosbarthiadau batri cerbydau ynni newydd?

Mae cerbydau trydan ynni newydd yn gynyddol yn dod yn ddewis cyntaf i lawer o bobl brynu ceir.Maent yn ddoethach ac yn fwy darbodus na cherbydau tanwydd, ond mae batris yn dal i fod yn broblem fawr, megis bywyd batri, dwysedd, pwysau, pris a diogelwch.Mewn gwirionedd, mae yna lawer o fathau o batris pŵer.Heddiw, byddaf yn siarad â chi am y gwahanol fathau o fatris ynni newydd sydd ar gael ar hyn o bryd.
Felly, mae'r batris pŵer presennol yn gyffredinol yn cynnwys y mathau canlynol, sef batris lithiwm teiran, batris ffosffad haearn lithiwm, batris lithiwm cobalt ocsid, batris hydrid metel nicel, a batris cyflwr solet.Yn eu plith, mae tramiau ynni newydd yn gyffredinol yn defnyddio batris lithiwm teiran a batris ffosffad haearn lithiwm, sef yr hyn a elwir yn “ddau arwr yn cystadlu am hegemoni”.

Batri lithiwm teiran: Yr un nodweddiadol yw'r gyfres nicel-cobalt-manganîs o CATL.Mae yna hefyd gyfres nicel-cobalt-alwminiwm yn y diwydiant.Mae nicel yn cael ei ychwanegu at y batri i gynyddu cynhwysedd storio'r batri a gwella bywyd y batri.
Fe'i nodweddir gan faint bach, pwysau ysgafn, dwysedd ynni uchel, tua 240Wh / kg, sefydlogrwydd thermol gwael, ac yn fwy tueddol o gael problemau hylosgi digymell.Mae'n gallu gwrthsefyll tymheredd isel ond nid i dymheredd uchel.Y terfyn isaf o ddefnydd tymheredd isel yw minws 30 ° C, ac mae'r pŵer yn cael ei wanhau gan tua 15% yn y gaeaf.Mae'r tymheredd ffo thermol tua 200 ° C-300 ° C, ac mae'r risg o hylosgi digymell yn uchel.

Batri ffosffad haearn lithiwm: yn cyfeirio at batri lithiwm-ion gan ddefnyddio ffosffad haearn lithiwm fel y deunydd electrod positif a charbon fel y deunydd electrod negyddol.O'i gymharu â batris lithiwm teiran, mae ei sefydlogrwydd thermol yn well ac mae ei gost cynhyrchu yn is.Ar ben hynny, bydd bywyd beicio batris ffosffad haearn lithiwm yn hirach, yn gyffredinol 3,500 o weithiau, tra bod batris lithiwm teiran yn gyffredinol yn dechrau dadfeilio tua 2,000 o weithiau o godi tâl a rhyddhau.
Batri lithiwm cobalt ocsid: Mae batri lithiwm cobalt ocsid hefyd yn gangen o batri lithiwm-ion.Mae gan batris lithiwm cobalt ocsid strwythur sefydlog, cymhareb gallu uchel a pherfformiad cynhwysfawr rhagorol.Fodd bynnag, mae gan batris lithiwm cobalt ocsid ddiogelwch gwael a chost uchel.Defnyddir batris lithiwm cobalt ocsid yn bennaf ar gyfer batris bach a chanolig.Maent yn batri cyffredin mewn cynhyrchion electronig ac yn gyffredinol ni chânt eu defnyddio mewn ceir.
Batri hydride nicel-metel: Mae batri hydride nicel-metel yn fath newydd o fatri gwyrdd a ddatblygwyd yn y 1990au.Mae ganddo nodweddion ynni uchel, bywyd hir, a dim llygredd.Mae electrolyt batris hydrid nicel-metel yn ddatrysiad potasiwm hydrocsid nad yw'n fflamadwy, felly hyd yn oed os bydd problemau megis cylched byr batri yn digwydd, yn gyffredinol ni fydd yn achosi hylosgiad digymell.Mae'r diogelwch wedi'i warantu ac mae'r broses weithgynhyrchu yn aeddfed.

Fodd bynnag, mae effeithlonrwydd codi tâl batris hydrid nicel-metel yn gyfartalog, ni allant ddefnyddio codi tâl cyflym foltedd uchel, ac mae ei berfformiad yn waeth o lawer na pherfformiad batris lithiwm.Felly, ar ôl y defnydd eang o batris lithiwm, efallai y bydd batris hydride nicel-metel hefyd yn cael eu disodli'n raddol.